В конце Второй мировой войны СССР получил не только выход к Дунаю, но и в качестве репараций от побежденных европейских государств-противников, большое количество судов ходивших ранее под различными флагами по всему течению реки. Это послужило основанием для создания Советского Дунайского государственного Пароходства. Для восстановления трофейных судов и модернизации флота пароходства было принято решение построить судоремонтный завод.